Началом возникновения дорожного участка является распоряжение Алтайского крайисполкома, которым утверждено создание Быстроистокского ПДУ-1582 в апреле 1965г. На основании этого распоряжения Автодором, тогда краевое управление строительства и ремонта, назначено штатное расписание для набора руководящего состава участка в количестве 8 человек. Это: руководитель, гл. инженер, гл. бухгалтер, ст. механик, и четыре дорожных мастера.
До этого момента вопросами строительства и ремонта дорожной сети в районе никто не занимался, поэтому они были все грунтовые, без насыпей и практически без водопропускных сооружений.
Для строительства производственной базы ПДУ был отведен участок на месте ныне существующего. Тогда здесь было одно здание из бутового камня, в котором располагался склад бывшего совхоза «Приобский». Необходимо заметить что, в те времена специалистов - дорожников в районе не было совсем и строительство дорог велось на основании Указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 7 апреля 1957г. «О натуральной отработке...».
Первым руководителем ПДУ был назначен Иван Петрович Соколов. Начинали всё практически с нуля. Поэтому первые шаги становления коллектива были направлены на обустройство территории и приобретения техники для дорожного строительства.
Первый трактор ДТ-54 был получен из Солонешенского ПДУ, пиломатериал для строительства конторы и жилых домов - из Акутихинского лесничества. В первый год предприятию удалось получить бульдозер Т-4 с прицепным грейдером, трактор Т-40,на который сами сделали навеску для разгрузки дорожно-строительных материалов с бортовых машин, т.к. самосвальной техники было очень мало. Уже в марте 1966 г. начальником ПДУ был назначен другой руководитель - Яков Николаевич Коломиец, Иван Петрович Соколов занял место гл. инженера. Кроме этих руководителей первые годы в ПДУ дружно работали и прокладывали первые километры дорог, следующие работники: гл. бухгалтер Иван Васильевич Грязнов, гл. механик, а затем и гл. инженер Виктор Федорович Троцко, мастер-дорожник Александр Ромицын, трактористы Ведищев Анатолий, Федюнин Анатолий, Воробьев Анатолий, 3амятин Геннадий. Необходимо отметить, что в тот период Быстроистокский и Петропавловский районы были объединены в один, поэтому дороги до населенных пунктов сегодняшнего Петропавловского района обслуживало ПДУ. Например, а/д. Акутиха Прямовское - Солдатово, Б-Исток - Паутово.
Конечно же, в начале становления производственного дорожного участка дорог, в техническом понимании этого слова, просто не было, т.к. земполотно не отсыпано, твердое покрытие отсутствовало, на месте переезда через реки и ручьи были построены деревянные мосты.
В 1967 г. хозяйство получило первый грейдер-элеватор, на базе трактора С-100 и было отсыпано земполотно на а/д Быстрый Исток – Верх-Озерное, протяженностью 4 км. Планировка верха земляного полотна производилась прицепным грейдером, а уплотнение - гусеничным трактором.
В это же время было построено около 30шт. водопропускных труб из ж/б колец, но 2 основных деревянных моста через р. Ануй в районе села Хлеборобное и Усть-Ануй строились еще 10 лет, работы производились вручную. Ж/бетонный мост, протяженностью 279м погонных около с. Хлеборобное был построен в 1981году, а в с. Усть-Ануй деревянный мост строился ежегодно до 2020года.
Для укрепления кадрового состава хозяйства, привлечения хороших специалистов, велась постоянная работа по строительству жилья и производственной базы. В период с 1968г по 1985 г. было построено 16 квартир, контора, гараж, небольшая котельная, строился асфальтобетонный завод. Дороги с покрытием из гравийно-песчаной смеси, обработанной жидким битумом, начали строить с 1970г. бригадой под руководством Чалояна П.А. Качество работ было низкое, т.к. в гравийно-песчаной смеси было много крупных камней, а количество битума определяли на «глаз», поэтому часто его наливали меньше или больше необходимого. Но все-таки после такого покрытия состояние дороги становилось лучше и некоторые километры построенных в 70-е годы служили до 30 лет.
Большой объем работ по строительству жилья и производственной базы, реконструкции асфальтобетонного завода, приобретению автотранспортной техники был выполнен в период с 1985-1995гг. В это время правительством страны уделялось большое внимание дорожному хозяйству, шло стабильное и постоянно растущее финансирование, внедрение новых технологий. За 10 лет было приобретено более 50 единиц автотранспортной техники, в том числе современной: автогрейдеры - 3шт, К-701- 4шт, катки, бульдозер -130 и др. Построен новый гараж на 10 а/машин «водонапорная башня и водопровод, контора, складские помещения, проходная, сделана реконструкция старого гаража и котельной, построено и отремонтировано капитально около 20 квартир. Особый вклад в развитие предприятия внесли много лет проработавшие мастера Дудников Г.П., Дешевых Г.В. механик Каравайцев И.И., экономист Часовских И.Г., кладовщик Соломаха Т.И. тракторист Кузнецов С.Г., водитель Каравайцев А.И.
Безусловно, работа предприятия всегда определяется его руководителем. За годы существования им руководили кроме вышеупомянутых Соколова И.П. и Коломиец Я.П. Мыльников В.Г., Урушкин Г.Н., Пушкарев В.М, С.А. Зеленов, А.В. Душкин, В.А. Пилюгин в настоящее время коллектив возглавляет А.Н.Скрябин.
Шли годы в стране происходили большие перемены, в лучшую сторону ПДУ переименовали в ДРСУ – Дорожно-ремонтные строительные участки. Улучшилось финансирование, стала поступать новая техника, коллектив обновился кадрами, обученными по специальности.
В связи с реорганизацией в 2015 году Быстроистокское ДРСУ становится филиалом Государственного унитарного предприятия дорожного хозяйства Алтайского края «Юго-Восточное дорожно-строительное управление» (ГУП ДХ АК «Юго - Восточное ДСУ»).
На обслуживании филиала находится 123 километра дорог, их них 74,7 с асфальтобетонным покрытием и 48,3 с гравийным, 4 моста и 48 водопропускных труб.
В настоящее время в коллективе 41 человек работающих, в том числе ИТР – 4 чел и 21 чел дорожные рабочие и механизаторы.
Парк дорожно-строительной техники составляет 22 единиц машин и механизмов.
В честь шестидесятилетнего юбилея головное предприятие АО «Юго - Восточное ДСУ Алтайского края» дарит коллективу «филиала Быстроистокский» автомобиль УАЗ-Патриот.
Коллектив АО «Юго - Восточное ДСУ Алтайского края» поздравляет работников Быстроистокского филиала с 60 летним юбилеем, желаем вам крепкого здоровья, неиссякаемой энергии и новых профессиональных успехов! Пусть каждый день приносит радость и удовлетворение от выполненной работы, а коллектив всегда поддерживает и вдохновляет на новые свершения!!!
